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關於防盜器耗電量，有人說裝防盜器很耗電，其實根本不會我自己量一下自動防盜我測量一下待機0,019安培(0.228W)，喇叭警示耗電量0,126安培(1.512W)。w(瓦特)=電壓×安培，這數據你每天在騎車就算不騎車，也不導致全車沒電發不動．
材料:防盜器買市面上你想要的的任何一種都可以，有聲音繼電器要買２Ｐ直上目前知道是金旺90是可以直上的，定位燈也是買市面上可以用的就可以．
以下開始先把車拆開由於新車我也第一次拆到我朋友機車店去拆工具比較齊全，拆裝步驟上網查一下都有拆裝教學不困難！
後照鏡上面要用17號開口板手，下面用14號開口板手對轉就開了
小盾牌用小一字起子輕輕地挖開
拆下之後裡面是十字起子
先拆大燈面板大燈下面一支螺絲
後面兩支螺絲
三顆螺絲就可以拆下大燈面板一點難度都沒有
接著要拆手套箱先把前面領帶面板抽起來，記得中間螺絲要先轉開，然後手套箱兩顆螺絲轉下
接著後面手套箱內三顆螺絲
三顆螺絲因為角度問題必須要用短的螺絲起子才打得開
要退下手套箱時把勾勾往上拉在往後，手套箱就下來了，須注意兩邊出力要平均
拆下之後就是這樣
拆下後第一件事情就是找到方向燈繼電器，把無聲安靜的繼電器換成有聲音而且防止LED快閃的繼電器．
從正面看就是這位置如果只是換個方向燈繼電器可以直接拆下領帶面板就可以換到無需拆大燈手套箱
立馬怒換上方向燈繼電器，有答答答答聲音，又可防LED快閃呃繼電器
接下來先搞定位燈，定位燈最重要就是方向燈開關接頭，Vespa接頭卡榫跟一般機車不太一樣所以必須要修改一下想辦法可以對插不要剪原廠的線
卡榫修改好，再把裡面的PIN腳更換成可以跟Vespa對差的PIN搞定
腳位完美可對插，這樣定位燈就沒問題了，我只拍一邊另一邊一樣要修改這樣兩邊都可以對差就不必剪原廠的線組了
由於Vespa線路配置又跟一般機車又不太一樣，所以原本買來定位燈的模組，一般機車只要對插就可以使用，但是在Vespa卻又不能用，所以必須把線路訊號在改一下，對的訊號接到對的PIN位置，尤其是正電一定要對準方向燈開關的正電位置，這樣方向燈開關修改的卡榫PIN腳訊號才會正確，定位燈也才會有動作，這很重要你必須懂電路
定位燈模組線路修改好把訊號接到對的PIN位置上搞定(這是定位燈線組不是原廠線組，原廠線組我一條都沒剪線）
完美在接上卡榫
先測試一下所有功能都可使用，前後方向燈持亮，方向燈閃爍警示器，開定位登時打方向燈時自動歸位，方向燈是否有答答答聲音一切正常可以使用定位登大功告成．先上一張照片等等文章後面補影片上來
接著是防盜器，原廠防盜器一組2000元，碰到車子會警報還要再買套件800元，然後又不會自動上鎖警戒，功能只有未解除防盜開鑰匙會警報，線路又複雜幾乎全部的原廠線組都要剪線，這樣整台車子被載走都不知道，外面停車被碰到撞傷都不知道，我直接上Ｙ拍買一組我每一台車慣用防盜器價格只要一半，可以自動上鎖（就是說鑰匙拔掉10秒後自動防盜)，碰到車子就會警報無須再加套件可以調整靈敏度，沒解除開啟鑰匙也會警報，還有尋車功能CP質不錯，但是必須要剪掉原廠鎖頭一條線這是一定要剪沒有其他方法因為我們是Vespa跟別人不太一樣沒有通用卡榫做對插．
剪掉後加長一下線組在做個端子可以跟防盜器主機對插
安裝完成後，準備把手套箱跟車頭燈，所有恢復回去，但是定位燈還有一個開關還沒處理，因為定位登他付的開關很大，我必須要在手套箱內挖很大洞，所以我自己在去買一個最小號三段開關直徑16MM規格再把線組做好,可以跟定位登的線組組合
挖洞完成16MM完美
我自製小開關直上無須修改
準備結合
以上就按照拆的步驟再裝回去照片太多因此帶過，直接來看一下影片效果
防盜器影片
定位燈影片(方向燈可持亮，打方向燈時自動歸位，警示燈功能）
女王 + Vespa LT125
謝謝您的觀看！KeN
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請問繼電器要買2p還是3p